В любом каре сейчас употребляются сразу некоторое количество видов фильтров. У всякого их свои задачки, но почаще всего водители сталкиваются с воздушным.
Для чего нужен воздушный фильтр в машину — сиим вопросцем задаются почти все начинающие владельцы автомобилей.
Основная задачка воздушного фильтра — защита мотора от грязищи и пыли, которые поступают снаружи, оседая на движок. Ещё одна принципиальная функция — обеспечивать нужный поток воздуха в железное сердечко машинки.
Также это устройство поглощает уровень шума и помогает регулировать температуру горючей консистенции.
Равномерно фильтрующий элемент засоряется, что приводит к уменьшению количества поступаемого в движок воздуха, движок начинает ужаснее работать, вероятны подергивания кара при разгоне, растёт расход горючего.
Таковым образом, своевременная подмена этого расходного материала нужна для обеспечения бесперебойной и точной работы сердца кара — его мотора.
Какой-никакие есть виды воздушных фильтров в каре
Принципиально отметить, что обилие представленных на рынке фильтров разъясняется разнообразием каров.
Они различаются:
- Размерами,
- Формой,
- Методом фильтрации
- Степенью фильтрации (одноступенчатые и многоступенчатые)
Для легковых машину употребляются малогабаритные приборы с ограниченной рабочей поверхностью. Что размеры воздушных фильтров для каров специального предназначения, автобусов, грузовиков, соответственно, крупнее, потому что им предстоит очищать огромные объёмы воздуха.
Страсть форме выделяют круглые и прямоугольные модификации. 1-ые по абсолютно всем показателям проигрывают, они ужаснее управляются с чисткой, наименее удобны и числятся устаревшими моделями.
Необходимо отметить и отличия в корпусах воздушных фильтров каров. Корпусные фильтры, другими словами имеющие оболочку для установки материала, встречаются редко, обычно у воздухопоглотителей предусмотрен пластмассовый футляр, в который производится установка открытого фильтра.
Как поменять воздушный фильтр мотора
Разберем поподробнее виды:
- Инерционные.
Сейчас употребляются изредка, потому что их вытеснили наиболее современные аналоги. Снаружи представляют собой объёмный корпус с подушечкой капроновой лески. Первичная чистка производится за счёт оседания пыли, вторичная — за счёт подушечки. Эффективность приборы низкая, его нужно часто промывать. - Инерционно-масляные.
Они числятся устаревшими, но до сего времени употребляются в сельскохозяйственной технике. От инерционных различаются наличием на деньке корпуса моторного масла, которое отчасти улавливает пыль и грязюка. Нуждается в повторяющейся промывке и подмене масла. - Бумажные.
Употребляются в современных карах. Воздух очищается за счёт прохождения через пористую бумагу, сложенную определённым методом. Такие приборы создают чистку не только лишь наружной поверхностью, да и внутренним содержимым. Переплетенные меж собой бумажные волокна улавливают частички размером до Одну микрона. Далее загрязнения просто заменяются новенькими.
Читайте также: Как открутить масляный фильтр без ключа
Почаще всего для производства картонных фильтров употребляют картон, но некие производители, к примеру, в Стране восходящего солнца, употребляют синтетические материалы, которые требуют наиболее внимательного соблюдения интервалов подмены.
Бумажные фильтры представлены 3-мя видами:
- Панельными,
- Кольцевыми,
- Цилиндрическими.
Кольцевые и панельные имеют все шансы иметь каркасную и бескаркасную систему, цилиндрические — постоянно с каркасной.
Приборы кругового типа имеют круглую форму, у модификаций с каркасной конструкцией употребляется основа дюралевой сетки. Торцевые части укреплены поролоном для предотвращения попадания загрязнённого воздуха в щели меж корпусом и фильтром. Пористая бумага уложена в виде гармошки. Такие модификации устанавливают на карах с карбюратором.
Для грузовиков употребляют цилиндрические фильтры, которые имеют родственную с кольцевыми систему, но имеют больший до площади фильтрующий элемент.
Инжекторные авто оснащают панельными моделями. Состоят слоя поролона, каркаса сетки и сложенной гармошкой бумаги.
На вопросец, на что влияет воздушный фильтр в каре, спецы отвечают — на долговечность работы мотора. Чем лучше воздушный фильтр употребляется в каре, тем надёжнее движок защищён от загрязнений снаружи.
В спортивных карах употребляют пятислойную марлю, пропитанную маслом. Такие расходные материалы различаются наименьшим сопротивлением и имеют все шансы применяться не один раз.
4. Фильтры с нулевым сопротивлением.
В хорошем качестве фильтрующего материала употребляется поролон либо хлопчатобумажная ткань. За счёт обработки особыми составами удаётся понизить сопротивление воздушного потока. Данный материал может употребляться не один раз, просит промывки особыми шампунями и повторной пропитки.
Подмена воздушного фильтра кара — в своё время стоит о этом задуматься
Поменять материал рекомендуется любые 15 000 — 20 000 км. Но эта цифра может варьироваться зависимо от интенсивности использования кара и уровня загрязненности воздуха. Так, обитатели огромных городов и городов с промышленными предприятиями должны поменять фильтры почаще, чем обитатели маленьких поселений.
Читайте также: Для что нужен резонатор воздушного фильтра кара
С иной стороны, те, кто живут в деревнях без дорог с твёрдым покрытием, также обязаны давать о постоянной подмене.
Но даже если же на каре ездят изредка, два раза в год — перед началом зимнего и летнего сезона позаботиться о подмене все таки придётся. В неприятном случае не избежать последующих заморочек:
1. Увеличения расхода горючего на 10-15%,
2. Нарушения работы мотора с высочайшим риском его предстоящего выхода строя.
Оценить необходимость подмены либо очистки воздушного фильтра кара можно на глаз в хоть какой момент. Для этого необходимо открыть капот, отщелкнуть железные застёжки и снять фильтр. Если, предположим, в нем много застрявшего сора, означает, пришла пора его выкинуть и поставить новейший.
Почти все владельцы автомобилей делают подмену своими руками, потому что это довольно просто. Если же кар находится на гарантии, подмену фильтров делают спецы во время постоянного технологического обслуживания.
Как почистить воздушный фильтр кара — можно ли его мыть
Картон в картонных моделях не предназначен для промывки. Также его недозволено пропитывать жидкостями либо маслами, потому что они уменьшают сопротивление. Но это не имеет отношения к сделанным в промышленных критериях промасленным моделям.
Недозволено прибегать и к продуванию, потому что маленькие частички в порах фильтра имеют все шансы привести к досрочному износу мотора.
Тем не наименее, ежели вы решили все таки сберечь и почистить устройство, извлеките его машинки и вручную удалите большие загрязнения. Дальше аккуратненько пылесосом соберите маленькую пыль. Удостоверьтесь, что устройство осталось целым, и поставьте его на пространство. Но стоит подразумевать, что изношенный материал в хоть какой момент может порваться, тогда и на его ремонт придется издержать еще больше, чем на покупку новейшего фильтрующего элемента.